曾被高铁逼停的上海至武汉航线，有望“复苏”。记者昨天（22日）采访获悉，全国铁路降速运营后，上海至武汉高铁也从5小时左右的车程延后近1个小时，使其吸引力降低。目前，相关航线从28日开始，冲破低价“防线”，出现了久违的全价票。

　　高铁开通初期，上海至武汉航线被逼得“喘不过气”。以中国东方航空股份有限公司（China Eastern Airlines Corporation Limited，简称“东航”）为例，航班大幅减少，一度从每天19个航班减少到11个，票价也长期维持在4折以下。根据从28日开始实行的新运行图，合武客运专线动车组时速将由250公里调整到200公里。目前，武汉到上海动车组大多在4小时到5小时，降速后，到上海最快也将需要5个多小时。

　　一位业内人士表示，动车组运营时间在5小时以上后，对民航冲击较小，如果达到6个小时，对旅客吸引力会更小。因此，武汉到上海航线的上座率将会大幅提高，航班数量也将视客流情况重新调整。

　　记者查询后发现，8月28日几乎成为上海至武汉航线票价的“分水岭”。在28日之前，平均折扣在4折左右徘徊，而28日之后每天都有1至2个航班最低票价在8折以上，甚至全价。

　　（《劳动报》原文地址）