民航资源网2010年11月10日消息：2010年11月8日，对于四川绵阳南郊机场（简称“绵阳机场”）来讲，是一个极不平凡的日子。截至这一天，绵阳机场2010年的旅客吞吐量达到了50万人次，实现了历史性地突破。这个数字，在整个中国民航的数据库中是不值得一提的，但是对于绵阳机场这个曾经饱受争议与指责的机场，却具有十分重要的意义。

绵阳机场是辐射于川西北地区1500万人口的次干线机场

　　绵阳自古就是川西北地区的政治、经济、文化中心和传统交通枢纽。按距离机场100公里或1.5小时车程为民航服务半径的标准，绵阳机场覆盖了绵阳、德阳、广元、遂宁四市20余个县市区1500万人口，航空市场发展空间大。而通航之初，绵阳机场将目光囿于绵阳本地市场，客流吞吐量长期在20万以下徘徊。2007年，通过广泛的市场调查，把绵阳机场定位于“辐射于川西北地区1500万人口的次干线机场”，在川西北地区持续开展航线航班的宣传推广，并逐步构建覆盖绵阳及周边市县的机票营销网络；与绵阳本地和周边的邮政部门开展战略合作，推进机票下乡，扩大市场占有份额；在成绵高速公路、城区主要街道和路口均设立了机场广告位，以提高绵阳航线航班的知晓度，拓展航空客源市场。随着便捷交通的建立，成渝经济圈以及成绵乐城市带社会经济一体化将被整体激活，为这个区域服务的最多的就是机场，而能为区域周边甚至整个川西北地区服务的，能带动人流物流流动的，不仅仅是成都双流国际机场，绵阳机场已经成为了双流机场的重要补充。有数据可以显示，在50万的进出港旅客中，有五分之一来自外地，其中多数来自广元和德阳，已经有更多的绵阳周边乘客专门到绵阳坐飞机，

主动走出去、请进来，让大家都知道绵阳机场

　　“绵阳在什么地方？”“四川有个长虹，长虹就在绵阳”。以往，绵阳机场在向四川省外的航空企业介绍的时候，总要先回答这样的疑问。怎样才能改变这种状况呢？她们决定采取请进来、走出去的方式，先后邀请国航、南航、上航、东航、川航、幸福航空、春秋航空、昆明航空的领导和有关部门负责人到绵阳考察，并多次登门拜访航空公司，向他们介绍震后恢复重建给绵阳带来的新一轮发展机遇、绵阳综合交通枢纽建设规划、全市产业发展布局和重大产业项目投资建设情况等，表明绵阳航空市场极具客源基础、发展潜力巨大，争取航空公司关注绵阳、投放运力，努力促进合作开通航线、增加航班。这个方式取得了显著的成效，绵阳城市和绵阳机场的知名度大大提升，主动来联系的航空公司多了，旅行社多了，航线也多了，航班密度也增加了。今年10月31日，绵阳市政府与四川航空股份有限公司（Sichuan Airlines Co., Ltd.，简称“川航”）成功签订了《战略合作协议》。按照双方的合作意愿，未来走势将是：川航继续加密绵阳航线航班，在绵摆放驻站飞机，来绵设立基地公司。

　　为了让每位旅客留下美好的回忆，绵阳机场不论是在硬件设施，还是软件建设方面都花足了心思。通过恢复重建，她们大力改造候机环境，更换了部分设备，增设了旅客更衣间，新装修了商务贵宾厅，同时还增加了内场接机、代客接机、代购机票保险等服务，提供头等舱候机、提前换登机牌、行前付款取票等服务项目；开通了国航、南航值机中转联程和国际中转联程业务；建立了与客户长期的沟通关系，组建志愿者服务队到候机楼为旅客义务服务，建立绵阳机场呼叫中心，提升了服务功能和服务水平，旅客服务部还被授予“全国青年文明号”的称号。

抗震救灾，饱受争议的绵阳机场凸显社会价值

　　“超前建设”、“不应该建设”，绵阳机场曾一度受到了这样的疑问与指责。但是2008年的抗震救灾，绵阳机场超负荷地保障了共4500架军、民航各类专机、救援飞行和运输飞行的安全顺畅，成为了距离灾区最近的空中交通通道，成为了当时最繁忙的支线机场。在抗震救灾中，绵阳机场创下了两个之最：党和国家最高领导人的专机同天在绵阳机场起降，并在机场会议室召开会议，创下中国民航史上的一个新纪录；机场单日航线数量达到了十条，民航航班起降达三十二架次，创下了这个支线机场历史最高水平。抗震救灾的大检验，充分证明了绵阳机场有足够的保障能力，也充分证明了绵阳机场存在的意义。

枢纽建设，规划为区域性航空次枢纽

　　绵阳市委市政府一直把民航的发展作为绵阳市的重要工作，给予了机场大力的支持和扶持。2010年，绵阳市委市政府做出了建设区域性综合交通枢纽的决定，更是把航空写进了规划。规划指出，到2012年，将大力提升绵阳南郊机场功能，形成包括2条铁路、4条高速公路、12条航线（通航城市30个）等进出境通道和功能完善、舒适的枢纽配套设施。今年，绵阳机场经营的航线达到了12条，除了北京、上海、广州外，还有西安、长沙、昆明、杭州、武汉、深圳、三亚、丽江等航线，并即将开通绵阳——郑州——济南航线。航线数量比去年翻番，客流吞吐量比去年翻番，实现了通航以来的连续大突破，为绵阳的经济社会发展做出了积极贡献。按照计划，到2014年，绵阳将开通约20条航线，将在3小时内到达国内主要城市。预计在未来3-4年中，绵阳机场客流吞吐量将突破百万大关。

　　趁着这大好形势，绵阳机场将加大航线培育力度，确保航线稳步发展；引进基地航空公司，奠定航线发展的运力基础；不断提升机场保障能力和服务水平，满足航线发展需要；创新航线发展模式，增强航线网络的广泛覆盖；积极发展航空旅游业，大力拓展客源市场；改善机场地面交通环境，实现空地无缝对接，把绵阳机场建成集公务、商务、旅游和货运为一体的区域性航空次枢纽。

　　（作者单位：绵阳南郊机场）