民航资源网2010年10月29日消息：2010年9月29日，西班牙爆发了历史上第二次全国性各行业总罢工，造成包括地铁、公交、火车、航空等绝大部分公共交通工具瘫痪。中国国际航空股份有限公司（Air China Limited，简称“国航”）马德里营业部通过积极应对、稳妥处置，保障罢工当日国航航班顺利运行。

　　9月初，营业部在获悉西班牙工会将要发起总罢工的消息后，随即关注当地媒体的各类报道，并保持与政府及有关部门的联系沟通，及时掌握和了解相关信息。9月26日获悉，国航当地地面服务代理公司——西班牙伊比利亚航空公司（Iberia Airlines）在罢工当日只能提供25%的最低服务保障而且仅限其运行的四号航站楼（T4），对国航运行的马德里机场一号航站楼（T1）将不提供服务保障。

　　经过营业部与机场当局及地面服务代理公司的多次沟通和协商后，9月27日得到有关方面的最后确认：马德里巴拉哈斯国际机场（简称“马德里机场”）当局将罢工当日的国航CA907航班已经列入受到保护的14个国际进港航班之中。同时，机场空管、各联检单位、油料公司、国航机务代理公司、国航货运代理公司、机组大巴公司可以在当日为国航进港航班提供正常服务，但不承诺当日出港航班是否保障运行。此外，由于配餐公司其所属工会不允许其配餐车辆进入机场站坪，将无法提供回程的配餐服务。

　　当日营业部向国航总部AOC进行了有关罢工方面的情况汇报，并提出了在保证餐食新鲜的情况下由CA907航班携带回程餐食的建议。同时，为了减少外航航班取消带来的无申根中转旅客遣返或处置的风险，特提请总部注意此类旅客的运输。次（28）日，总部决定执行当日CA907航班，并同意由北京出港航班携带回程餐食，同时要求营业部继续协调各相关部门及代理公司，尽可能保障航班运行。

　　9月28日，营业部负责人到机场办公室召开了紧急会议，逐项落实准备工作，并制定了罢工当日的航班应急预案，要求在遵守当地法律的前提之下据理力争，维护公司利益，协调代理公司完成当日航班保障工作；同时决定从营业部市内办公室临时抽调人员协助当日机场值机人员向旅客做解释工作及后续可能出现的旅客疏导及安置工作。

　　9月29日，CA907航班于凌晨05:50在马德里机场降落，航班地面保障工作有条不紊，06:30CA907航班保障工作完成，伊比利亚航空公司地面代理工作人员撤走了所有车辆，站坪工作截止。07:00，伊比利亚航空公司的值机人员陆续到达机场办公室，但由于工会人员的阻止，无法开始出港航班的保障工作。08:00，航站启动了前日制定的航班紧急处置预案，一部分人员在国航值机柜台前准备了中、西、英文字因伊比利亚航空公司罢工延迟办理乘机手续的信息，并公布了航班善后服务电话，向旅客进行了解释；另一部分人员坚守站坪，确认航班流程及保障。与此同时，航站站长与代理公司服务经理继续进行周旋和协调。8:伊比利亚航空公司通报，由于工会没有确定号1航站楼的最低服务标准，目前仍旧无法提供服务。此时，由于大量航班取消而凸显空荡的一号航站楼里陆续出现了罢工的示威队伍，并向等候在国航值机柜台的旅客扬言今日所有航班都将被取消。但是，几乎所有的旅客都选择了在柜台前等待消息。11:10，在经过营业部与有关部门高层进一步交涉后，伊比利亚航空公司及工会最终同意为国航提供当日的航班保障。焦急等候在国航值机柜台周围的旅客得知这一消息后不约而同地爆发出了热烈掌声，并对国航能够全力疏通、积极应对突发事件的专业精神、确保航班运行，给予了正面和客观的肯定。

　　为了消除罢工带来的影响，营业部特此向当日执行航班的机组、乘务组说明情况，向旅客作出合理恰当的解释，并在广播中对因罢工造成的航班延误以及旅客的良好合作表示感谢。

　　13:48，国航CA908航班终于起飞了，共计载运旅客182人（公务舱22人、经济舱160人），货物2吨（因罢工货代理提前取消了大部分货物）。这是1号航站楼当天首个出港的国际航班。据了解，当日在1号航站楼由伊比利亚航空公司代理的航班仅有两班起飞，其余航班全部取消。

　　在此次罢工中，马德里营业部及航站全体工作人员面对困难、通力合作、积极应对、准备充分，保障了航班的顺利运行，为国航赢得了赞誉。

　　（作者单位：中国国际航空股份有限公司航站管理部）