民航资源网2011年2月15日消息：新春佳节，当大家都沉浸在节日喜悦中，维修工程部支援小组（黄建法、马国强、袁瑞平、袁文强、廖晓建、李田）为保障春运期间航班正点和飞行安全仍默默地坚守在一线。

　　2月1日，上海农历小年夜，B-6311飞机在哈尔滨右发HPTCC漏油，需要停场更换。为减少对上海吉祥航空有限公司（Juneyao Airlines Co.,Ltd.，简称“吉祥航空”）航班影响，维修工程部MCC迅速召集支援小组前往，当时整个上海地区无航材备件，MCC值班经理决定从备发上拆卸备用件，忙碌的拆卸工作一直持续到第二天凌晨。大年三十，支援小组又马不停蹄的乘最早的航班飞往哈尔滨。当时，机场地表温度达到零下25摄氏度，为了让飞机尽快出港，小组成员不顾旅途劳顿，穿着单薄的衣服在机坪上连续作战三小时。为确保快速排除故障，支援小组都没有时间喝口热茶暖身子。

　　2月3日大年初一，MCC告知B-6298飞机驾驶舱风挡玻璃分层需要更换，第二日有后续航班，更换工作必需在航后快速完成，否则将影响春节航班整体运营计划。从哈尔滨赶回的支援小组稍事休息，随即赶往浦东基地。为保证在航前完成工作，小组成员明确分工，除胶的除胶，拆铆钉的拆铆钉，大家分工协作。黎明时分，风挡玻璃已装好，封胶完毕，但是胶还未干，飞机还是无法准点起飞。此时老马拿来了热风枪、烤灯，多管齐下，终于在航前完成了工作。大家共同攻克难关，展现出团队合作、无私奉献的机务精神。

　　2月6日初四，接到MCC通知，B-6233右发动机HMU漏油，需要停场排故，支援小组在接到通知后迅速赶到机场，有条不紊的开展工作。就在此时，疲劳损伤的小螺杆在拆卸的时候断成半截，在外单位几十年的老精工都束手无策的情况下，老马沉着冷静，完成发动机上的小螺杆的拆卸工作，保证了后续工作的顺利开展。

　　春节期间，支援小组虽然未能与家人欢聚，享受过年的喜悦与温馨，但大家“舍小家，顾大家”保障了旅客顺利出行。维修工程部还有很多同事和我们一样为了公司的发展，为打造“百年老店”默默耕耘，贡献自己的力量。

　　（作者单位：上海吉祥航空有限公司）