由于燃油价格高涨和市场竞争激烈，运营环境日趋险恶，包括3家美国航空公司与1家香港航空公司已在过去半个月里相继停业，据传，另有台湾及日本等多家航空公司也准备退出印度市场。而印度各航空公司也是叫苦连天，不排除被迫停止营业的可能。

　　据台湾“中央社”报道，在过去半个月里相继宣布停业的4家航空公司，包括3家美国平价航空公司，ATA航空公司（ATA Airlines）、阿罗哈航空公司（Aloha Airlines）与天空巴士航空公司（Skybus Airlines）。另外，香港首家长途廉价航空公司——甘泉香港航空有限公司（Oasis Hong Kong Airlines Limited，简称“甘泉航空”），在苦心经营17个月后，也因财政困难宣布清盘。

　　印度旅游业者证实，台湾长荣航空股份有限公司（EVA Airways Corporation，简称“长荣航空”）台北直飞孟买的客运航班，自今年6月份起至明年3月也将停飞。稍早台北方面已报导，开辟才1年多的这个航线由于经济效益未如预期，加上油价高涨，长荣航空正在评估停飞的可行性。

　　印度航空业界表示，全日本航空运输公司（All Nippon Airways Co.，简称“全日空”）和美国一家航空公司也因为相同原因，在不久前进入印度市场后发现营运不易，仅几个月的时间即仓促退出。

　　不过，业者也表示，由于五、六月以后，印度气候酷热，平日最高温可达摄氏45度左右，以及8月以后至9月又逢雨季，行旅不便，是印度每年观光及召开国际会议的淡季，客源稀少，许多航空公司也都在此时候缩减班机。

　　专业航空咨询机构——亚太航空中心（Centre for Asia Pacific Aviation，简称“CAPA”）驻印度总裁考尔4月14日表示，对航空业者而言，今年是艰苦的一年，尤其是经营体质脆弱的业者，有被迫关门的可能。亚太航空中心稍早曾评估，印度航空业者在今年3月底截止的上一年度亏损总额达7亿美元。

　　但印度最大民营航空公司——捷达航空公司（Jet Airways Ltd.）董事长兼创始人纳里什·戈亚尔（Naresh Goyal）表示，由于燃料油价高涨以及“不合理”的国内航线票价政策，在各家航空公司开始公布营运结果之后，所有亏损总额将会达到10亿美元。他表示，目前只有国际航线才稍有盈利。捷达航空公司在14日增开了孟买——香港航线。