甘泉香港航空有限公司（Oasis Hong Kong Airlines Ltd.，简称“甘泉航空”）申请临时清盘，除突显经营航空公司的困难，也揭示香港不少财团富商原来都有意染指航空业，这包括电盈（0008）主席李泽楷。消息人士透露，尽管李泽楷已决定放弃收购甘泉航空的计划，但还在考虑在香港成立一家全新的航空公司，有意找来日本全日空（ANA）合作，但一切仍属初步研究阶段。

甘泉航空问题多财团纷却步

　　本报记者曾试图向李泽楷求证，惟至截稿前未获回复。有消息人士指出，甘泉航空申请临时清盘初期，李泽楷的确有研究是否以“白武士”身分拯救甘泉航空，也曾向有关方面查询详情，惟及后甘泉航空多项“潜在”问题曝光，李泽楷对甘泉航空的兴趣大大减低，不过反而令他改变念头，索性研究自行设立新航空公司。

　　消息人士指出，李泽楷曾就成立新航空公司一事向政府查询，并透露会找来ANA合作，但目前计划是否有变则是未知数，李泽楷未曾向香港政府当局提出正式申请。由于李泽楷既是香港居民，要申办香港航空公司在法规上绝无问题，至于找来ANA合作，对拓展在航权相对封闭、却备受本港旅客欢迎的日本市场更见其利。截至昨晚（21日）截稿时间，ANA没有回复本报记者的电邮查询。

李泽楷近年并购动作频频

　　有航空业人士亦认为与其买甘泉航空，倒不如成立新航空公司来得划算。“甘泉航空剩下的（资产）不多，员工已遣散，空运牌照失效，你说最值钱的航线，其实英国早已全面开放天空，伦敦线又值多少钱呢？”一名香港航空业人士说。不过最重要，仍是甘泉航空大股东李卓民把所持股份抵押予长实（0001），令有意充当白武士的团财团纷纷却步，这包括海南航空集团。

　　至于信德集团（0242）主席何鸿燊计划伙拍海南航空集团收购甘泉航空的大计，消息指双方仍未能谈妥价钱、注资额等重要事项，意味甘泉航空面临清盘的机会愈来愈大。

　　一向钟情商业买卖的李泽楷，近年计划多多，虽于出售电盈（0008）一役中受阻，却无损其做买卖、拓新业务的雄心，目标多与传媒行业有关，除已落实的《信报》和滚石唱片外，市场也曾传他有意收购美高梅、甚至电视广播（0511）。不过航空业对李泽楷而言则是一个陌生的新行业，反而其兄长长实（0001）副主席李泽钜早年曾计划入股加拿大航空公司，但最终却因加拿大航空公司员工反对而告吹。