民航资源网2011年1月25日消息：分析人士24日表示，莫斯科机场爆炸案说明，为防止全世界的机场受地面攻击，尚有很多工作要做。“9·11事件”后，航班飞行中旅客的安全问题倍受重视，而机场地面安全则成了长期被忽视的隐患。

　　“9·11事件”过后，美国国土安全产业大幅度增加对精密探测技术的投资，旨在防止恐怖分子登上飞机进行劫机或爆炸活动。

　　民航专家表示，考虑到基地组织袭击的空前性，这是可以理解的，但我们过分重视飞行过程中的各种危险，而忽视了另一种挑战，即保护地面旅客与机组人员的安全。

　　专家称，机场和政府大楼都是恐怖分子袭击的目标，但人流密集的地方对他们来说同样重要，因为在这种地方他们有集中杀人的机会。

　　安全漏洞

　　《国际航空安全》编辑鲍姆（Philip Baum） 称：“这是一个很大的安全漏洞。国土安全产业没有抓住重点，总是在对付已知的险情，而不是即将会发生的危险，我们总是在事情发生后才去寻找解决办法。”

　　据俄罗斯国家电视台报道，在俄罗斯最繁忙的多莫杰多沃机场的国际到达大厅，一场自杀式爆炸造成至少35人死亡。

　　英国航空安全顾问雅特斯（Chris Yates）称，业内一直忙于应对恐怖分子的空中威胁，却疏于机场地面安全防范，多年来他一直在为机场安全呼吁。“许多机场允许任何人出入，包括自杀式的炸弹携带者。一切就那么简单。”

　　反恐专家表示，9·11事件”后，机场采取身体扫描与严格搜身等应对措施，人群排成长队，这本身就为恐怖分子袭击提供了现成的目标。此外，航空安全机构同样忽视了一点，所谓“道高一尺，魔高一丈”，恐怖分子总是不断改变策略，因此加强飞行中的安全总会有考虑不到的情况。

　　一个典型的例子就是去年10月阿拉伯半岛的基地组织密谋的“包裹炸弹”事件。安全机构获得情报，在两架飞往美国的货机上截获藏在打印机墨盒里的爆炸物。货机炸弹未遂事件后，全世界各地政府、航空公司及航空当局开始检查安全问题。

　　上一次严重的机场地面袭击事件是在20多年前。1985年12月27日，以色列航空公司（El Al）在罗马机场与维也纳机场的柜台同时遭袭击，19人遇难。

　　鲍姆称，恐怖分子对机场发动袭击只是个时间问题。

　　航空旅行的魅力

　　“机场具有国际性，这里有全球的旅客，有国际化的商业活动，航空旅行的全部魅力就在于此。一旦发生事情，就会吸引媒体的注意，并且给航空旅行带来严重的影响。我们忽略了我们自身的危险处境。”

　　2007年6月，一伊斯兰基地小组企图用汽车炸弹袭击格拉斯哥机场，两名自杀式袭击者中的一人死亡。

　　2010年8月5日，在菲律宾南部的三宝颜国际机场发生了一场原因不明的爆炸事件，爆炸物藏于一名男子的背包里，该爆炸造成两人死亡，数十人受伤。

　　安全顾问担心，2008年伊斯兰武装分子突然袭击位于印度孟买的金融中心，这一事件或许会激发武装分子对地面目标的袭击。

　　反恐专家称，地面袭击对武装分子来说更有吸引力，因为比起航班飞行中的袭击，他们不需要那么精确和那么多的准备工作。

　　比利时布鲁塞尔的欧洲战略情报安全中心执行长官莫尼克（Claude Moniquet）表示，24日恐怖分子对莫斯科机场的袭击表明，尽管俄罗斯不断加强其安全防范措施，他们仍能够在莫斯科附近发动毁灭性的袭击。

　　他表示，“在过去的几年，全球大量的时间、资金与技术措施被用于保障航空公司与旅客的安全问题上，但是机场安全仍然是全球航空运输链上的薄弱环节”。

　　《莫斯科爆炸案暴露机场地面安全存在巨大漏洞》原文地址

　　（作者单位：民航资源网）