24日获悉，日本国土交通省初步决定将大阪机场（又称“伊丹机场”）转换成股份制企业，并在同一控股公司之下与关西机场进行经营合并，然后通过向民间出售两机场的经营权来压缩关西机场目前超过1万亿日元（约合人民币726亿元）的债务。

　　日本国交相前原诚司将于25日与大阪府知事桥下彻举行会谈并提出该方案，然后在28日的日本国土交通省发展战略会议上正式公布。虽然早前曾有人提出关闭大阪机场，但日本国土交通省考虑将其暂时作为关西机场的辅助机场继续使用，在关西机场的交通变得更加便捷后再考虑关闭。

　　根据国土交通省的方案，将把目前国家管理的大阪机场转换成股份制公司，其中包括公私合营的机场大楼。然后由国家独资的控股公司来收购该公司和关西国际机场公司的股份，对两家公司进行经营合并。

　　将来则把两机场的统一经营权出售给民间，用以削减关西机场总计高达1.3万亿日元的债务。

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