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防微杜渐 持续做好客舱安全

发表时间:2011-09-18 来源:民航资源网 浏览量:806

[导读]

  2011年5月7日13时左右,中航工业西安飞机工业有限责任公司交付鸽记航空公司的一架新舟60飞机在从西巴布亚省索龙市飞抵凯马纳县准备降落时,于距机场跑道端头左侧约500米处坠入海中,机上25人在这起事故中罹难。

  据印尼交通部长农贝里24日证实,这起空难事故不是设备故障,而是人为操作失误导致,最终调查报告也将很快公布。

  这起航空事故不禁让我们想到对民航界来说命运多舛的2010年。多起死伤惨重的空难事故已令天空布满阴霾。2010年8月24日发生的中国伊春空难令人扼腕;7月的巴基斯坦空难、5月的印度空难和利比亚空难的罹难人数均达百人之多;4月发生的波兰总统坠机事件,更是成为波兰人民的举国之殇。噩梦般的空难事故,给民航业带来不可承受的生命之痛,使其面临着前所未有的安全质疑。但不管事故出于何种原因,可以肯定的一点是,这些事故都将成为航空业的前车之鉴,令我们发现并改进飞行过程中的人为疏忽和缺陷。

  在中国航空事业飞速发展的几十年里,飞机已经被越来越多的人们接纳和选择,因为它的快捷、方便和优质的服务更符合现在社会的需要,但是我们在发展航空事业的同时,也要永远关注着其最基本和重要的关键点--安全。作为一名空乘人员,我们肩负的是客舱内部的安全,它是飞行安全的重要组成部分和保障,我们要保障好乘客的安全,就要深刻认识到潜在危险的可能性,提前做好防范准备工作。

周到服务和提醒

  在我们切身的工作中经常出现起飞前进行安全检查,提醒旅客执行安全规定遭到拖延和拒绝的时候。比如在下降前要求打开遮光板,收起小桌板等规定,旅客可能会因为怕晒、怕麻烦而不执行,但是他们却不知其中的利害关系。很多时候旅客就是因为不清楚飞行中的一切规定才导致这样的。有的旅客在卫生间偷着吸烟,担心烟雾报警器报警,拿纸杯将烟罩住,如果飞机上多几个这样的乘客,万一有情况发生,受损的哪里仅仅是个别人。

  对于有这样行为的旅客,乘务员要经常关注并及时指导,在使用服务设备时也要为其主动介绍用法功能,在服务语言方面也应该注意,不要有轻视的语气,以免伤害到旅客自尊心,此外还要多提醒,耐心解释,使他们通过一次乘机而了解更多的安全常识。

及时检查,时时严谨

  在航空中包含飞行、空中服务、地勤以及通讯等方面。在这其中的任意一个疏忽都可能造成飞行事故。

  比如2000年阿拉斯加航空公司261次航班因为尾部舵机没有定期更换所以在飞行中失去控制,让客机坠入大西洋,这就是由于地勤人员工作懈怠,不负责导致的;航空史上死亡人数最多的1977年特内里费空难,583条生命因为飞行员和地勤人员之间的语言不通而无辜丧生。由于当天机场大雾弥漫,两架在滑道上候命起飞的波音747客机无法看到对方,由于其中一架飞机的飞行员与空中交通管制员语言不通,错听指令发动飞机,导致两机 同时起飞,在滑道惨烈相撞。

  上述种种事实都是人员疏忽、关注不当而发生的惨剧,我们要引以为戒,前车之鉴,后车之师,提醒我们在今后的工作当中一定要立足标准规范,强化预防控制,用我们的实际行动实现客舱的安全发展。

  安全是我们的生命线,有了安全不等于拥有一切,但没有安全就等于没有了一切。客舱的安全需要所有旅客和工作人员共同来创造和维护的,二者是一个有机的整体,安全永远是旅客和客舱服务的基本要求和始终的诉求,当我们的管理方式和旅客行为越来越趋于协调和理智,那客舱的安全标准就将会被越来越和谐一致的执行下去。

 

  (作者单位:中国南方航空股份有限公司大连分公司)

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