民航资源网2011年7月29日消息：为切实加强暑运旺季期间飞行人员的安全运行管理，结合7月28日中国南方航空股份有限公司（China Southern Airlines Company Limited，简称“南航”）安全视频会的有关精神，南航黑龙江分公司飞行部从管理、安全、运行和技术等工作上分别进行梳理，制定了多项旺季生产期间的安全运行措施，要求全体飞行员认真落实，确保旺季期间的运行安全。

　　一是在管理上，各级干部要明确安全责任，真正做到 “四到位”。针对生产旺季，飞行干部要带头飞行，停止休假、疗养，确保机组力量的足够。加大早检查力度，每早都对机组进行检查，并将每日机组须知的对重要文件打印，提示机组学习。加强外借人员的管理，定期与外借人员进行沟通，及时掌握思想动态，利用南航短信平台将近期安全措施、安全运行的要求等及时发送给外借人员，使其及时掌握，确保转型期的安全、顺利。严格执行《驻外机组管理规定》，对驻外机组进行多方面的检查，参照《新疆航班机组及过夜组特殊时期管理规定》，加强驻外飞行人员的管理力度。两级政工干部做好飞行队伍的稳定工作，加大对新副驾驶、新机长思想、心理、情绪等方面的关注，对“重点人”掌握其思想动态，实行多对一的帮扶教育，确保“重点人”在旺季期间不发生问题。

　　二是在安全上，加大对QAR事件的监管力度，确保全体飞行人员对事件的全面理解，防止类似问题再次发生。针对运行的27个机场，从机场特点、进近风险等方面查找风险源，制定风险防控措施，并上传到“准备系统-重要文件”里，方便飞行员学习，将风险控制到最低水平。加强信息反馈，及时向有关部门报告、沟通飞行中的不正常情况。加强空防安全，飞行前各机组要充分做好空防预案，明确机组成员分工，严格安全检查程序，机组在执行飞行任务时，执勤装具和行李的管理要严格执行《飞行运行手册》规定，确保空防安全。

　　三是在技术上，切实做好飞行前的准备工作，严格天气标准，对于复杂气象条件下的飞行，机长要提高决断意识，机组间要明确分工，防止飞行中出现特情时手忙脚乱。当发生返航、备降、复飞、中断起飞时，机长要马上接管飞机操纵，将机组力量调整至最佳状态。特别是对雨中落地，以及雷雨绕飞等要的操纵要领，要做好飞行计划和预案，防止飞入危险区、限制区和禁区。飞行中要严格标准程序飞行，坚持标准喊话，严格检查单各项内容的落实，防止丢落项。对管制员的重要指令要重复，防止飞错高度，飞错航线等不安全事件的发生。飞行中机组要全程使用雷达观察天气变化情况，尤其是夜航航班，避免因关闭雷达影响机组对天气判断的准确性。对非精密进近程序，机组要认真准备，严格执行起降标准，尤其注意省内支线机场的相关要求。对特殊机场，机长需亲自操纵飞机。所有运行的B类机场必须由机长进行主操纵。旺季生产期间，所有A、B类副驾驶除正常检查以外，不允许进行主操纵。

　　四是在运行上，为确保机组的准备时间，调整机组车的发车时间，每日6:00点以后车的航班，在原发车时间的基础上再提前10分钟。为提高大面积航班延误应急处置水平，制定了《航班大面积延误处置预案》，要求机组在处理航班延误，尤其是恶性延误时，决策要果断，减少延误带来的负面影响。对建立机长运行经历人员、首聘及新聘机长加快训练进度，在排班搭组方面做到全面、合理的安排，减少在旺季生产中人员紧张所带来的运行压力。加强备份机组的管理，旺季期间，飞行任务随时可能发生变化，备份机组要严格遵守相关规定。

　　（作者单位：中国南方航空股份有限公司黑龙江分公司飞行部）