宝马汽车公司修建碳纤维工厂将能保证这种材料的供应，并降低其成本。据悉，碳纤维材料比钢材的价格贵20倍，而宝马需要这种材料来减轻它的电动车的重量，平衡电池的重量。

德国宝马汽车公司曾宣布，公司将投资约4亿欧元扩建其莱比锡工厂，以生产计划于2013年面市的全球首款以碳纤维塑料为车身材料的量产电动汽车。

宝马匡特基金会（Herbert Quandt）近期增持了宝马重要的碳纤维汽车部件合作伙伴SGL公司的股份，以限制其竞争对手大众汽车集团对该公司的控制。

宝马的竞争对手大众汽车集团曾收购SGL公司8.18%股权，成为该公司的第二大股东。