对此庞大集团董事会秘书王寅表示：这件事是误传，目前我们和发改委并没有深入接触，只是在5月23日向发改委递交了《项目信息报告》。

同时，有消息人士透露：目前庞大只是和发改委有了初步接触，涉及问题非常肤浅，还谈不上发改委表态支持与否。于此同时，为了促成合资，庞大还需要做多方面的功课，离申报审批还存在较远的距离。”

据国外媒体报道称，瑞典当地时间5月23日，世爵子公司萨博发表声明，称庞大集团已经与发改委进行了沟通。

庞大集团董事长庞庆华在声明中表示，与发改委的沟通是在良好的气氛中进行的，各方对于将要进行的一切有着良好的理解，相信我们能够获得相应的审批。”

5月25日，便有国内媒体爆料：发改委并未支持中国庞大集团入股世爵，这令庞大与世爵之间的交易前景堪忧。”

但是，庞大集团董事会秘书王寅表示，本周一我们的确和发改委有了接触，但这是指按照国家法律规定，向发改委递交《项目信息报告》，发改委并未表示不支持该项目。

据王寅介绍，按照我国法律规定，当国内企业有收购国外企业或者公司的想法之后，必须向发改委报批，这是对外收购、中外合作的例行程序。同时，此次《项目信息报告》只涉及对外投资部分，即庞大将出资6500万欧元以每股4.19欧元的价格购买世爵24%的股份，并未涉及建立合资销售和生产公司。

据了解，根据萨博和庞大的《谅解备忘录》，庞大和萨博不仅将按照5:5的比例建立合资销售公司和合资生产公司，而且庞大还将出资6500万欧元以每股4.19欧元的价格购买世爵24%的股份，同时，庞大将支付3000万欧元，用于购买萨博品牌车型。

同时，据消息人士透漏：发改委并未对萨博和庞大合资一事发表意见，初次见面双方谈及问题还比较肤浅，等萨博真正提交审批申请时，发改委才能正式亮出自己的态度。”

离递交合资申请还很远

据王寅介绍，庞大和萨博的合作是一条漫长的路，双方合作首先必须从例行调查开始，必须对萨博以及国内的情况进行全面了解之后，才能开始入股程序，入股程序结束之后，才能够谈到合资销售和生产的问题。同时，合资生产和合资销售将分别进行报批。

据了解，在庞大与萨博签署《谅解备忘录》时，庞大并未对萨博的财务、生产、管理等情况实地考察。我将于本月20号左右赴欧洲，考察萨博实情，大约6月才能回国。关于寻找合作伙伴，以及与政府协商的事情只有等回来之后才能筹划”，庞大集团董事长庞庆华在此前接受网易汽车采访时表示。

于此同时，庞大是一个汽车销售领域的企业，并没有生产资质，建立《谅解备忘录》中规定的合资生产企业，必须有第三方汽车合资企业介入。

当然，在没找到国内合作伙伴之前，庞大也可以向发改委递交与萨博的合资申请，但这很可能将导致发改委将申请驳回，令其补充材料，而最重要的材料就是第三方合资企业”，国家发改委分析师程晓东解读，虽然发改委并不会因为缺乏材料而否定这次合作，但是，庞大在没有准备好的情况下申请，将令其印象分大打折扣，最终还是搬起石头砸自己的脚。

目前，庞大的多个绯闻女友——北汽、长城、青年等均坚决否定了将介入庞大与萨博合资一事，庞大将寻找谁来入股，何时能够落地还是个未知数。