在东风有限发布新中期事业计划”之前，有关两大进口车雷诺和英菲尼迪国产的消息不绝于耳。为此，成都商报记者在发布会后专访了日产汽车有限公司总裁兼首席执行官卡洛斯·戈恩先生，他表示，在这个新中期计划结束之前，雷诺国产的事情将会最终落定。”但是英菲尼迪国产的问题，目前还没有计划。

之前有报道称，雷诺国产所需要的工厂场地在花都工业园区内已经早就准备好了。但是戈恩表示，他更倾向于雷诺与东风单独成立合资公司，但最终还需要中国相关部门的核准。我们会遵循中国政府的政策，我们更倾向于跟东风来建立合资公司。从2003年我们就这么说，当日产跟东风成立合资公司，这是一个联盟的做法，东风应该成为日产的合作伙伴，所以我们倾向东风和雷诺再成立一个合资公司。而关于雷诺国产具体的时间安排，戈恩表示，有关国产化，雷诺会在这个计划结束之前就会进入中国，从2011-2016年，在一个适当的时候，在适当的条件下，现在已经公布在2016年之前，雷诺会在中国有产业基地。”

至于英菲尼迪的国产进程则没有想像中那么理想，戈恩表示，有关英菲尼迪现在还没有做决定，它现在还在日本制造，以进口的方式运到中国销售。但（国产化）是符合逻辑的一种做法，对于在中国豪华车的增长，我们预计在未来还是会有一定的时间，目前我没有一个确切的答案，到某个确切的时间我们还是会这样做的。”他介绍到，由于中国高端车市场近些年发展迅速，英菲尼迪也获益匪浅，去年其销量达到1万辆，今年即便受日本地震海啸影响，也预计达到2万辆。我们计划对英菲尼迪品牌在销售区域上和产品上进行拓展，未来将增加3款产品，还将搭载更多小排量发动机。”