启辰将成为日产在华电动车战略的转折点。戈恩在接受记者采访时，强调了对中国新能源汽车发展前景的信心。中国政府非常支持新能源汽车和电动车，电动车就是新能源汽车一个先行者。”日产计划在中国也引入纯电动汽车聆风。但戈恩明确表示，我并不认为日产聆风能够在中国成功，除非能够给消费者提供激励。”他认为，聆风车型是基于美国、日本、欧洲的情况，在获得消费激励的情况下，聆风已销售了1万辆。但在中国，一个中国电动车品牌，更容易获得政策对于消费者的激励。我们推出启辰这个品牌，不是说聆风没有潜力，我们想做的就是对中国消费者最有利的，同时也要遵循中国政府的政策。”

因此，启辰未来将成为日产在华推广电动车的最重要载体，并帮助日产成为全球最大的电动汽车制造商。

而据东风日产副总经理任勇介绍，启辰将单独建网，和日产汽车品牌分网销售，启辰的电动车将在启辰的网络里面销售。对于启辰电动车的投放时间，他表示，目前东风日产也在密切关注国家新能源汽车产业政策的出台，电动车还需要国家、试点城市作出很多努力。”

对于东风日产今年的发展态势，任勇表示，上半年东风日产完成了37.4万辆的销量，增幅高于行业，7月能够达到7万辆。东风日产在行业中第一个走出了日本地震的影响，下半年的压力仍会越来越大，但能够顺利完成全年产销目标。