民航资源网2011年6月28日消息：6月27日中国国际航空股份有限公司（Air China Limited，简称“国航”）内蒙古分公司地面服务部正式开始为代理的深圳航空有限责任公司（Shenzhen Airlines Ltd.，简称“深航”）出港航班使用ACARS系统上传舱单工作，当日ZH9854航班旅客值机工作结束后，配载人员在几分钟内制作完载重平衡舱单，随着一个指令，载重平衡电子舱单通过ACARS系统上传到飞机上，系统显示机组接收成功，航班正点出港，标志着舱单上传工作圆满成功。

　　ACARS系统，是英文Aircraft Communication Addressing and Reporting System的简称，全称是飞机通信寻址与报告系统。ACARS在国外一些发达国家早已大量投入使用，而使用先进的地空数据链手段进行信息传递也是中国民航发展的必由之路。目前，在我国只有北京、上海、广州、深圳、成都等大型空港的基地航空公司使用，此次国航内蒙古分公司成功启用，使国航成为内蒙古地区航空公司中首家使用此系统的航空公司。

　　舱单是飞机起飞前必须的基础性能数据之一，也称为载重平衡舱单。以前，分公司地面服务部代理的深航航班都是由配载人员以纸质文件人工送交机组，由于旅客数据必须在航班关闭后才能准确制作，这时往往离飞机起飞只有20分钟左右，配载人员必须在这短短的时间内将舱单送到机组手中。如果赶上出港高峰期，或是需要临时更改舱单的话，从作出舱单打印出来到舱单传递到机组手里，最快也要十几分钟左右，给航班正点运行带来很大压力。ACARS电子舱单系统投入使用后，舱单快速而准确地从配载部门的电脑中通过ACARS系统直接发送到飞机上，免去了配载人员大量繁杂的劳动，即便遇到舱单临时变动的情况，也可以在很短时间内发到飞机上，降低了航班延误的可能性，缩短了等待的时间。

　　地面服务部生产调度室在部领导的大力支持下，从今年4月份就开始着手启用ACARS系统为深航呼和出港航班发送电子舱单这项工作，生产调度室先后与国航信息管理部、地面服务部等相关部门取得联系，沟通研讨引进ACARS系统的方法和途径，经过多方协调，最终采用了直接利用国航地面服务支持系统进行链接ACARS系统的简捷成熟的办法进行操作。在国航中心配载的大力支持下，生产调度室为配载人员申请了ACARS系统的帐号。同时，生产调度室与深航地面服务部航站管理室进行了多次沟通联系，就在呼和地区深航航班使用ACARS系统传送舱单取得了共识，同时根据深航的要求制定了详细的《配载ACARS系统上传舱单保障流程》，对配载人员进行了培训。

　　根据前期对准备调试情况，经过与深航沟通并经深航同意，地面服务部于6月27日起正式启用ACARS系统为深航呼和出港航班发送电子舱单，使用该系统传送电子舱单不仅大大提高了地面服务部的工作效率，还极大地提升了代理深航航班运营的安全、正点水平，也是分公司地面服务部信息化建设的重大举措。