民航资源网2010年2月9日消息：近日，庆阳机场顺利完成了全向信标台和32号跑道PAPI灯的校验工作。庆阳机场公司领导为切实做好保障工作，深入一线，与现场校飞保障人员一起进行设备校验。同时各保障单位也不等、不靠，积极的行动起来，圆满的完成了各自的任务。

　　1月21日，庆阳机场公司接到中国民用航空飞行校验中心的通知后，召开专门会议，布置了飞行校验期间的各项准备工作，并制定出校飞保障方案。公司运营部、保障部对所属设备提前进行了详细检查，为校飞工作打下了良好基础。2月2日，校飞机组达到庆阳后，庆阳机场公司立即与机组召开了协调会议，就校飞期间应注意的一些事项进行了协商。2月3日，因空军空域限制原因，给校飞造成了困难，经公司与多次与空军协调后，11时，校飞051飞机开始对庆阳机场DVOR/DME，32号PAPI灯进行校验工作。飞机起飞前，全向信标台通信导航保障人员积极与机组取得联系，调试话筒，确保了与机组通讯畅通。起飞后，信标台保障人员根据机组的指令进行了主备机切换和一些参数调整后，首先通过了校验。下午，开始对PAPI灯进行校验，保障部灯光保障人员在飞行区温度较低、风较大的情况下克服困难，按照机组的指令，多次对PAPI灯的角度进行调节，经过反复的调整，17时50分，灯光也圆满完成校验。

　　此次校飞，是对庆阳机场保障设备的一次检验，也是对庆阳机场安全保障队伍的一次检查，又是对保障人员业务技能的一次实战演练，更为我们积累了宝贵经验，为今后的工作奠定了坚实基础。

　　（作者单位：甘肃机场集团有限公司）