报告称导致自燃的原因是在电池的反复使用后，出现了电池漏液、绝缘受损以及局部短路的情况，但并不能认定电池单体设计、制造方面存在质量问题。

像早已洞悉报告结果似的，众泰并没有停下发展新能源的脚步，日前，众泰控股集团与中国融资租赁有限公司达成战略合作协议，此次战略合作，中国融资租赁有限公司将给予众泰控股集团5亿元人民币的综合授信额度，为众泰新能源汽车的市场化、产业化进程提供更为有利的资金保障。

不仅如此，据凤凰网汽车了解到，众泰已经开始为即将全面上市的新能源车铺设网络，据接近众泰的内部人士透露：众泰新能源将建立单独的销售网络，与原有的众泰车分开销售，目前北京已经有家众泰新能源车4S店正在装修。”

新能源经销商招标的基本要求是要投资1000万元，其中包括了4s店的建立，以及首批拿货的资金。现有的经销商要想卖新能源车，也需要再次投资方可。”据凤凰网汽车从知情人士处了解到，即便投资巨大，但目前仍有好几家经销商在与众泰接洽和竞标。

自从北京限牌政策出炉后，北京经销商纷纷或撤离或倒闭。此次此刻，在北京新建4S店绝对会被认为是秀逗之举。然而新能源不一样，促使厂商下力新能源并进驻北京全然是有原因的。

据悉，北京汽车行业十二五”规划已获批。根据规划，消费者在购买纯电动车时，除享受优惠补贴外，还将享受不摇号、不限行、不纳税(国家代付)”的特殊优惠。除此之外，还将享有新能源购买补贴，规划的出台，无疑为新能源汽车在北京的限号、限行政策下开辟了道路。