民航资源网2011年2月12日消息：据美国运输统计局统计，去年12月份美国18家最大的航空公司取消了近19700个航班，占据美国当月539340个国内出发航班的3.7%。

　　以航班取消率计算，该月是自1995年有数据统计以来第二糟糕的12月，也是航班被大量取消的第15个月份。2009年12月，有2.8%的航班被取消。

　　捷蓝航空公司（JetBlue）12月份的航班取消率最高，达8.5%。该航空公司的枢纽机场——纽约肯尼迪国际机场是此次雪灾受影响最严重的机场之一。

　　因航班延误起飞3小时以上将被处以罚款，很多航空公司为避免交罚款而取消航班。2010年12月份仅有3个国内航班滞留3小时以上，少于2009年12月份的34个。

　　2010年4月份，美国联邦管理部门新增了一条规定：凡航班延误起飞超过3个小时且未给旅客下飞机的机会，航空公司将被处以每位旅客27500美元的罚金。自该规定生效后，长时间的航班延误事件迅速减少。2010年5月至12月共有15起航班长时间延误事件，而2009年同期是584起。

　　航空公司的报告显示，12月份基本没有发生航班延误3个小时以上的事件，但是延误2个小时以上的事件发生了317起。

　　在该规定出台之前，航空业内曾认为该规定将导致更多的航班取消，尤其是在冬季恶劣天气的情况下。但10日业内人士淡化了该规定对取消航班率的影响。

　　美国航空运输协会女发言人Jean Medina 表示：“延误处罚规定或许是航空公司取消航班原因之一，但12月份的暴雪非常多，影响了很多枢纽机场，航空公司提前取消航班，尽量减少给旅客带来不便。”

　　目前，该处罚规定不适用于国外航空公司。但美国交通部10日表示，交通部将参考肯尼迪国际机场在12月26日大雪期间及之后的运营业绩，于今年年底决定是否对国外航空公司采取类似的处罚规定。

　　恶劣天气的影响还体现在其他方面。12月份航空公司的航班准点率下降了，1/4的进港航班晚点超过15分钟。12月份有72%的航班准点到达，低于11月份的83.2%，与2009年同期持平。晚点航班中有37%是由于天气原因。

　　2010年美国航企全年的准点率为79.8%，相比2009年的79.5%稍有提升。

　　年终其他调查结果：

　　行李托运改善

　　航空公司宣布2010年行李错运率为每千人3.57个，较2009年的3.99个有所好转。然而12月份的行李错运率达每千人4.8个，高于11月份的2.93个。

　　投诉事件增加

　　2010年美国交通部接到了10985起旅客投诉航空公司服务的事件，比2009年增长了24.5%。达美航空公司（Delta Air Lines）2010年的投诉率最高：每100万人就有2人投诉。美国西南航空公司（Southwest Airlines Co.）的投诉率最低。12月份，美国航企共收到753起投诉，高于11月份的667起。

　　被拒登机的旅客减少

　　2010年，机票超售导致65000旅客“非自愿离机”，每一万名旅客中就有1.09个，而2009年是1.23个。10月至12月期间，近11800名旅客被拒绝登机。这三个月期间，非自愿离机率达到每万人0.79个，相比2009年同期的1.13个有所改善。

　　《12月美国取消近两万航班　旅客投诉大幅增加》原文地址

　　（作者单位：民航资源网）