美国联合航空公司（United Air Lines, Inc.,简称“美联航”）和美国大陆航空公司（Continental Airlines Inc.）这对合并合作伙伴的母公司联合大陆控股公司第一季度净亏损2.13亿美元，与两家航空公司2010年第一季度公布的1.83亿美元名义净亏损额相比亏损幅度有所扩大。

　　联合大陆控股公司第一季度运营实现盈利，收入同比增长10.8%，达82亿美元，支出增加11.2%，为81.7亿美元，实现运营收入3,400万美元，与去年同期5,800万美元名义运营利润额下降了41.4%。燃油价格高企、日本大地震以及北非政治局势动荡使得2011年前三个月“充满挑战，由于燃油价格飙升，我们预期未来几个季度依然困难重重，”总裁兼首席执行官JeffSmisek周四对分析师和记者表示。联合大陆控股公司第一季度燃油成本与去年同期相比飙升28.4%，为26.7亿美元，其中甚至包括套期保值产生的1.54亿美元抵消额。

　　但他在评价去年完成的联合航空和大陆航空的合并时，称此举增强了联合大陆航空“度过困难时期的能力。”Smisek表示，乘客将于五月中旬在机场和网上看到联合航空和大陆航空合并的更多证据。公司的目标是到2012年拥有单一运营许可证和统一的预订系统。

　　公司表示第一季度乘客收入亏损约3,000万美元，原因是3月11日日本地震和海啸引发的业务中断/运量下滑。

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