民航资源网2010年12月27日消息：2010年12月15日12:40，南昌昌北国际机场（简称“昌北机场”）出现大雪天气，持续时间较长，导致机场能见度只有1.1公里，达不到正常降落标准。通过请示总值班李宪志经理和分公司总值班罗伟副总经理，运控部决定启动航班大面积延误四级应急预案，拉开迎战近年来最强的一次大雪天气序幕。

　　14:27，MU5174（北京——南昌）航班备降落地福州长乐国际机场，为积极维护航班运行正常秩序，运控部加强领导和一线值班人员力量，对运力调配、航班调配、备份方案进行果断决策，对天气状况、航班动态，旅客状态等信息全盘掌握。此时，昌北机场即将发布机场关闭信息，MU5255（南昌——广州）正在通知上客，运控部督导飞机维修部灵活掌握除冰时机，尽力加快除冰雪时间，严格执行飞机冰雪条件放行的检查程序，以确保航班正常起飞，最大限度促使旅客成行。随着降雪的加大，经运控部多次协调，决定对MU5175/6、mu5261/2、MU5187/8等13个航班的旅客合并、劝退后取消，并准确对外发布航班不正常信息，避免受影响航班旅客盲目进场侯机造成场面混乱。由于及早做出正确的航班取消决定，当日没有发生一起航班不正常造成的旅客闹事、投诉事件。另外，运控部与中国东方航空股份有限公司（China Eastern Airlines Corporation Limited）南京、云南、西北等分公司取得联系，为其过昌航班提供必要的帮助，协助西安分公司MU2282（厦门——南昌——西安）航班直飞西安，对于不能当日起飞需过夜的航班，妥善安置好机组和旅客的住宿，并与AOC调配席位协商次日的补班计划，当日工作忙碌到凌晨0点。受大雪天气影响的两天分公司共取消15班，备降1班，延误24班，损失较小。

　　（作者单位：中国东方航空股份有限公司江西分公司运行控制部）