澳门民航局局长陈颖雄日前表示，可考虑在现有的航权专营制度下采取灵活措施，譬如参考赌权转让方式分拆专营合约，协助本地航空企业拓展澳门对外的航空网络。

　　2006年底投入运营的澳门本地航空公司非凡航空，最近频频质疑拥有航权专营合约的澳门航空，认为澳门航空垄断航线，阻碍非凡航空发展。据称，澳门与世界各国签订超过45个民用航空运输协定的航权，目前两家只用了7个，大量航线闲置。

　　在“低成本航空CEO论坛”上，非凡航空高层再次提出航线垄断问题。

　　出席论坛的陈颖雄表示，澳门航空公司与政府签订的专营合约是十几年前签订的，那时候澳门航空市场刚刚起步，不可能开放天空。如今25年的合约还剩11年，澳门特区政府也在考虑新的情况，譬如如何吸引更多的航空旅客，提高澳门旅游竞争力等。

　　关于解决专营合约的负面因素，陈颖雄认为可参考澳门赌权有偿转让的方式，让澳门航空业者有更大的空间拓展客货运航线。