民航资源网2008年7月19日消息：中新社澳门2008年7月18日电：今年初国际油价突破每桶100美元后一路飙升，国际航空界一片凄风苦雨。但今年上半年，澳门国际机场客运量仍保持去年的增势，达到271万人次，东南亚旅客更激增5成，占旅客总数的35%，显示澳门国际机场近年来积极开拓低成本航空市场已取得明显成效。

五家低成本航空公司落脚澳门

　　2004年，澳门国际机场在珠三角地区首选引进低成本航空公司——马来西亚亚洲航空公司（AirAsia Berhad，简称“亚洲航空”）空开通澳门航线。如今亚洲航空每天有11航班从澳门飞往曼谷、吉隆坡等东南亚城市。其后澳门国际机场陆续引进新加坡欣丰虎航空公司（Tiger Airways Pte Ltd）、澳门注册的澳门非凡航空公司（Viva Macau，国际航空运输协会代码：ZG，国际民用航空组织代码：VVM）、菲律宾宿务太平洋航空公司（Cebu Pacific）加盟，新加坡捷星亚洲航空公司（Jetstar Asia Airways Private Limited）今年2月也开辟澳门航线，使进驻澳门国际机场的低成本航空公司增加到5家。

　　该5家低成本航空公司均主打澳门至东南亚航线，以其比传统航空公司低廉的票价为澳门带来众多客源。去年，低成本航空旅客占澳门国际机场旅客运量的18%；而今年上半年，这一比例已提升到24%。

鼓励航空公司开辟新航线

　　自2001年亚洲航空公司成立以来，低成本航空模式在东南亚地区有了很大发展。低成本航空公司通过网络订票、统一机型、频密航班、机上售餐、简化机场服务等手段降低成本，甚至涉足酒店、保险、交通等行业，成为高油价环境下很有竞争力的模式。

　　而澳门国际机场亦有很多让低成本航空公司“钟意”的地方，澳门国际机场规模中等，加上国际化的管理团队，可为低成本航空公司提供持续、高效的地面服务。澳门国际机场候机楼两侧的停机位可以让低成本航空公司乘客在不使用登机桥的情况下快速上下飞机；澳门国际机场最近更推出鼓励航空公司开辟新航线的奖励计划，得到航空公司的积极回应。

　　记者日前访问了新加坡捷星航空公司总裁庄碧莲女士。她表示澳门的地理位置独特，比邻珠海、香港，博彩、购物、餐饮都各有特色，对东南亚旅客很有吸引力，澳门至新加坡航线虽然开通不久，但平均客座率已达到七成以上，令人满意。

台湾中转客流失成新挑战

　　目前，澳门国际机场面临多种挑战，除珠三角机场之间的竞争加剧外，油价高企造成航空公司经营困难必然影响到机场效益。澳门国际机场的独特性还在于四成多客源是台湾中转客。7月两岸周末包机开通后，台湾中转客必然大量流失，因此澳门国际机场亟需拓展内地客源和国际客源。

　　澳门经济学者唐继宗认为，航空运输业发展关键靠澳门的经济活力。近几年澳门旅游、博彩、会展业快速发展，吸引大量境外人士来澳旅游和工作，带动了机场客源；另外，特区政府及旅游局积极推广澳门，为开辟新航线创造了良好氛围。

　　他认为，澳门要积极鼓励传统航空、低成本航空和小型商务客机等客运方式发展，使往来澳门更便捷、顺畅；也需进一步开放市场，引进更多航空公司参与航线运营，拓展澳门国际机场辐射面，应对台湾中转客流失的挑战。