民航资源网2009年5月8日消息：由中国民航管理干部学院与澳门民航学会合办的“澳门民航发展策略研讨会-机遇与挑战”今天（5月7日）在澳门举行。会上邀请了来自中国民航管理干部学院，国际机场协会及澳门的业内精英，专家及学者，在两岸三通的深化发展，经济危机的持续蔓延，甲形流感的突然爆发等经营环境下，与出席的澳门民航业界与相关部门，共同探讨和分享在特别环境中的挑战与机遇及应对策略。

　　民航学会理事长刘苏宁在致辞时引述国际民用航空协会（IATA）上月底公布了2009年3月份的国际定期航班运输数据，数据显示，整体客运需求量较去年同期下跌了11.1%，在航空公司裁减4.4%客运运力情况下，载客率仍较去年3月下跌了5.4%；而全球国际旅客运输业务收入损失了两成；货运方面，则较去年同期下降了21.4%。协会指出全球经济危机将持续削弱市场对国际客运量的需求。而随着媒体及消费者对北美流感的关注程度不断提高，协会相信事件将会对航空运输活动构成显著的冲击。澳门的民用航空企业在面对复杂的外部环境（两岸三通）或危机（甲型流感），尤其是置身于经济低迷时期，直接面对危机，提高抗风险能力，找准应对危机的突围之路是唯一生存之道。她表示澳门国际机场及一些航空公司也已在几年前开始致力于发展客源多元化的积极准备。当然，加强与同一供应链或价值链上的其他伙伴的互动合作，有效开拓市场，使产品或服务创造更大的价值，也有助于减少和缓解外部环境变化因素所带来的冲击。

　　中国民航管理干部学院王小艳副教授在主讲时介绍了金融海啸对中国民航业的影响，以及政府与政策在促进行业发展的角色与作用。她指出有关影响是从去年6月开始令中国民航出现了负增长，而到了2009年的2月份才回复至正增长。2009年首季度中国民航整体实现了16.5亿人民币盈利，不过，王小艳指出由于2009年4月份流感在墨西哥向外蔓延，将会让民航在2季度恢复的目标实现更加困难。在介绍中国内地政府和民航的应对危机措施时，王小艳介绍中国民用航空局（Civil Aviation Administration of China，简称“民航局”）出台了包括突出安全监管重点，实施特殊航线政策等“十条措施”，以协助业界度过面前的挑战。同时，地方政府在促进当地航空运输及航空经济发展上，出台了包括把机场作为公共基础设施，航空运输纳入综合交通运输体系；在机场建设、改扩建给予土地和资金、政策支持；对特殊航线给与财政补贴等多种政策措施。

　　来自国际机场协会（ACI）的代表王信良市场经理在介绍成功的机场营运时指出，“安全与保安”，“优质服务”，以及“保障营收”等为三项必备的条件。而民航学会副理事长唐继宗在会上强调加强民航业供应链合作，通过陆-海-空综合运输系统，共同开发珠三角地区市场对澳门民航业可持续发展的重要性。此外澳门航空副总经理助理葛岚在会议上向与会者阐述了澳门航空在面对挑战时是如何藉着调整与细分目标市场，以及与业界共同合作，结合澳门的旅游资源，为市场提供更多更丰富的服务。非凡航空公司（Viva Macau，简称“非凡航空”）执行董事何敬麟介绍他们公司坚持以低成本经营模式，为澳门总体经济带来更大量更多元化的客源。

　　民航学会副会长邓军博士为感谢研讨会各主讲者，向他们致送了纪念品。而此次出席会议的超过六十位人士包括了澳门民航局，澳门旅游局等政府部门代表，澳门民航学会会员，以及澳门国际机场与其他航空公司等的代表。

　　（作者单位：澳门国际机场专营股份有限公司）