民航资源网2011年5月6日消息：美国联邦航空管理局（Federal Aviation Administration，简称“FAA”）局长表示，当他得知有空中交通管制员当班时睡觉的事情时被“震怒”了，他明确表示当局不允许这样的情况出现。

　　6日FAA局长巴比特（Randy Babbitt）在亚特兰大航空俱乐部发表演讲后说：“我并不同情这种行为，我最初听到出现这种事情的时候被震怒了。我们正在调查管制员的疲劳问题，我们对因疲劳而睡着还是有意而为之有着明确的划分。我们已经对当事人进行了严厉的惩罚，我们绝不会容忍任何此类情况的出现。”

　　巴比特的言辞表明了FAA对当班管制员睡觉或玩忽职守等行为的强硬立场。最近几周内发生了一些危险事故。例如：4月18日美国第一夫人米歇尔所搭乘的专机因为过于靠近一架货机而不得不取消着陆；有一名管制员在工作时看电影。已经有10名FAA职员因此被解雇或停职。

　　FAA首席运行官克罗考斯基（Hank Krakowski）上个月宣布辞职。FAA表示，为了防止未来再次出现当班管制员睡觉的事件，FAA将会使值夜班的塔台管制员人数增加一倍，并把管制员两次上班间隔由目前的8小时延长为9小时。

“彻底检查”

　　FAA已经成立了专门小组对最为繁忙和复杂的区域（如纽约的一些航路中心）的运行进行考察，另外也成立了一个由FAA以外的专家组成的小组来评估管制员的训练、资格审查和当班安排等事项。巴比特称这是一次对管制人员“彻底检查”。

　　巴比特说：“我们想出了一些解决办法，并正在着手实施这些措施。”

黑匣子

　　搜寻人员从两年前坠毁在大西洋的法国航空公司（Air France，简称“法航”）AF447航班的飞机残骸中找到了飞行数据记录器，但发现里面的数据存储器已经从黑匣子的机壳上脱落。巴比特表示FAA将会研究是什么条件导致了这个情况的出现。

　　法航AF447航班的飞行数据记录器和座舱话音记录器是于本周被找到的，这些设备能够对调查这次法航历史上最为严重的空难事故提供一些线索。

　　法航AF447航班飞行数据记录器的机壳是于一个星期之前找到的，但当时没有发现里面的存储器，调查人员对他们能否找到这个存储器感到担忧。

　　巴比特说，他不知道在以前的空难事故中是否有过存储器从黑匣子的机壳上脱落这样的先例。FAA将会与美国国家交通运输安全委员会（NTSB）合作研究黑匣子能否设计得更好。

　　巴比特说：“FAA和NTSB会对存储器如何脱落以及存储器周围的机械部件进行检查。调查这类事件是NTSB的责任，他们会在调查后提出一些改进的建议，我们会认真考虑他们的建议。”

　　法航AF447航班于2009年6月1日在大西洋上空遇到强风暴而坠入海中，机上228人全部遇难。为了查明事故的起因，目前调查人员正在使用机器人潜水艇打捞该航班的飞机残骸和机上乘客的尸体。

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　　（作者单位：民航资源网）