民航资源网2011年2月19日消息：人体的心血管直接连通心脏，它运载来自心脏的血液，并经受最高的血液压力，这些血管将各种各样的物质运送到你身体的每一个细胞里，以维持整个人体各种脏器的正常运作。发动机被称为飞机的“心脏”，是飞行中用于飞机操作的液压系统的动力源。作为液压系统的传输管道也就是飞机重要的“心血管”，一旦“心血管”出现问题，飞机上的各个系统的工作都将受到限制，影响到飞行的安全。机务维护人员在进行飞机日常维护的时候，都把发动机和液压系统当成维护工作的重中之重。

　　2月15日晚，正值春运的返流高峰时段，初春的湖南长沙黄花国际机场（简称“黄花机场”）小雨绵绵，中国南方航空股份有限公司（China Southern Airlines Company Limited，简称“南航”）湖南分公司飞机维修厂航线一车间工程师严河丰同志像往常一样对执行完CZ3142航班的B-6552飞机进行短停检查。当他按工卡路线检查到右发时，发现发动机吊架余油口处滴落的些许“雨水”与附近的雨水有些异样，本着职业的敏感性，用手指蘸了点靠近鼻子一闻——飞机发动机吊架区域存在液压油渗漏的情况！严河丰同志立即将情况汇报给在现场巡查的车间主任邓持。通过进一步检查发现，在接通黄电动泵后，渗漏量增加。

　　一边是马上需要执行的航班，一边是故障隐患。本着安全大于一切的原则，值班领导邓持主任查看渗漏情况后认为不能草率放行。维修厂值班领导通过现场了解、核实，意识到这次液压漏油问题的严重性，当即通知生产调度部门飞机需要停场进行进一步的详细检查。调换另一架准备进行航后工作的B6251飞机来完成B-6552的后续航班。

　　邓持主任带领刘安华、谭辉、陈亮等技术骨干将飞机拖进机库，打开发动机吊架上的相关盖板后，弯弯曲曲的一系列管路裸露出来，通过增压检查，很快就找到了渗漏点：液压油从右发发动机驱动泵（EDP）壳体回油管的固定卡子处渗出。发动机吊架上的各种管路基本都是异形管，长度又长，需要将管子附近的一系列盖板、支架逐一拆除，并且此管安装在管束的最里面，在错综复杂的管路堆里更换其中一根就像是外科医生做一个修复血管的大型手术，工作量和更换难度都非常大，而且以前并没有接触过。困难虽然巨大，经过了精心的准备之后，他们显露出技术能手的才能。在过硬的技术面前，一切不过是和平时排除一般故障一样：按部就班、有条不紊。

　　深夜的机库格外安静，能听到的只有工具的“咔咔”声和工作者的交流声。时间就在这“咔咔”声中逐渐流淌，一夜的时间似乎很快就过去。凌晨06:30飞机终于推出机库进行测试一切正常，故障得到圆满解决。安装了新管子的飞机像是一个修复了血管的病人终于康复，血管里的血液顺利流淌。长沙二月飘着雨的夜很冷，忙碌了一夜的同事们看着缓缓推出的飞机，心中却是激动地温暖。

　　从发现问题到排查问题，再到解决问题，整个过程紧凑而有序，最后只花费了数小时就圆满解决了这一次应急油液渗漏事件，有力保证了春运期间的飞行安全，维护了公司的形象。在春运期间特殊条件的考验下，为了保障千千万万旅客能够及时安全回家团圆，然后又开开心心出发，开始新年一个个全新的旅程，南航湖南公司飞机维修厂航线一车间依靠的就是这种严谨细致的工作作风、扎实过硬的技术本领和牢固坚实的安全基础，才一次次顺利完成好了公司布置的任务，也正是这样一种扎实的精神才会让湖南公司机务人走得更远，飞得更高！

　　（作者单位：中国南方航空股份有限公司湖南分公司飞机维修厂）