AENA Alicante上周决定强制实行旅客通过登机桥而非登机梯登机，原因在于“登机梯每年的使用成本超过200万欧元（280万美元）（1830万人民币）”。随后，瑞安航空公司（Ryanair Limited）宣布将从2011年10月起，大幅削减其在Alicante机场的服务，削减幅度“最高将达到80%”。

　　Ryanair是一家低成本航空公司，在ALC的运营时间已经超过5年，其间并未使用过登机桥。Ryanair已经向西班牙政府和欧盟委员会递交了一份正式的投诉书，并将登机桥称为“不必要的设备”。Ryanair将ALC使用登机桥的决策称作是“滥用垄断权”。

　　因此，Ryanair表示，将在2011-2012年冬季航班时刻表中把62条ALC航线削减为31条，并将把在ALC机场的飞机数量从11架削减为2架，同时还将该机场的运力从400万削减到150万。

　　“由于Ryanair从2011年10月开始削减在该机场服务的80%的飞机和航班数量，因此AENA Alicante所实施的这一荒诞措施意味着，该机场将失去超过3000万欧元的收入，250多万的乘客以及2000多个工作机会”，Ryanair的首席执行官MichaelO’Leary表示，“我们希望，西班牙政府和欧盟委员会能够支持我们的投诉”。O’Leary还表示，他已向西班牙交通部保证，如果AENA Alicante“取消这一愚蠢的决策”，那么“我们在航线、运力和工作机会上的大幅削减也将随之取消”。

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